Tatra Parte 2 - Ixo 1/43

El Tatra 603-1 se fabricó desde 1957 hasta 1963.



Tenía motor trasero V8 refrigerado por aire, de 2545 cc y 100 CV, transmisión trasera, arquitectura monocasco y suspensión independiente en las cuatro ruedas.
La miniatura corresponde a una serie coleccionable editada en Rusia por De Agostini, y son en realidad IXO/IST, aunque de una calidad de terminación apenas decente.



En este caso, creo que de todos los que tuve la oportunidad de adquirir, este Tatra era el más flojo.



Tuve que pintar de plata la línea de las ventanillas, porque de fábrica no la traía.



Igual tratamiento le dí a los caños de escape. Las ópticas traseras eran totalmente rojas.



Igualmente, los interiores eran negros, ahí tuve un duro trabajo de mejorado, en base a fotos del original.



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La verdad no me gusta el auto
Pero te felicito por la adquisicion!
Saludos

Un modelo bastante "raro"!!!!
Ahora... v8 trasero y suspension independiente en las cuatro??!!
Que innovador para su epoca, no?
Con esos retoque que le hiciste, levantó mucho esa replica!!
Felicitaciones!!!

Puede que la miniatura sea floja, pero el auto real me gusta mucho.
Muy original la parrilla delantera con tres faros, y el vidrio trasero dividido al medio.
Abrazos!

ramipoz escribió:La verdad no me gusta el auto
Pero te felicito por la adquisicion!
Saludos

Gracias por pasar!
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Gusford escribió:Un modelo bastante "raro"!!!!
Ahora... v8 trasero y suspension independiente en las cuatro??!!
Que innovador para su epoca, no?
Con esos retoque que le hiciste, levantó mucho esa replica!!
Felicitaciones!!!

Así es, un auto que fue tan revolucionario en su tiempo (teniendo en cuenta que su estructura debutaba en el aerodinámico T77) y que sufrió la suerte de muchos coches de la Europa Comunista: permanecer muchos años en producción sin sufrir grandes cambios, por lo cual con el paso de las décadas quedó anacrónico y desfasado en el tiempo.
Gracias por pasar!
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Juanh escribió:Puede que la miniatura sea floja, pero el auto real me gusta mucho.
Muy original la parrilla delantera con tres faros, y el vidrio trasero dividido al medio.
Abrazos!

Así es Juanh, como cualquier diseño rupturista, tendrá invariablemente adeptos y detractores, pero nunca pasará desapercibido. Gracias por comentar!
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QUE AUTOS RAROS SE HACIAN EN EL ESTE. SIN DUDAS UNA LINDA PIEZA DE COLECCION!.SALUDOS