Historia de IFA/Warburg/Trabant 1/43 Parte 5

El gobierno de la URSS centralizaba y dirigía las políticas industriales, y Wartburg tuvo la suerte de ser favorecida en relación a otras marcas, ya que los estándares de calidad de sus productos eran superiores a la media respecto a otros vehículos fabricados para “consumo interno” de los países de la órbita comunista. Los productos Wartburg siempre fueron fabricados con carrocerías en acero, lo que no era poco decir en aquellos tiempos. Coches de la misma fábrica y de distinta marca no tuvieron igual suerte. Tal es el caso del AWZ P70, pequeño utilitario fabricado a partir de 1955. También a este coche le tocó reemplazar al IFA9, aunque iba dirigido a ocupar el nicho de “entrada de gama”.


La miniatura está fotografiada junto al Muro de Berlín...






Existió en versión cupé, con un diseño muy personal.








Las miniaturas son de IST.

Muy bonitos los dos, muy linda combinacion de colores !
El segundo me hace acordar al VW Karmann de 1961.
Saludos !

Me gustaron mucho los dos!!!!!!!!!!
Las replicas son muy lindas y simpaticas!!!
Que manera de conocer modelos de aquellos lugares!!!!!! Y yo que pensaba que tenian al Lada Niva y al Tavria nada mas!!!!!!
Felicitaciones!!!

La coupè està impecable!

Gusford escribió:Me gustaron mucho los dos!!!!!!!!!!
Las replicas son muy lindas y simpaticas!!!
Que manera de conocer modelos de aquellos lugares!!!!!! Y yo que pensaba que tenian al Lada Niva y al Tavria nada mas!!!!!!
Felicitaciones!!!

Así es! yo pensaba antes de adentrarme en el tema que eran todos Ladas!
Gracias por pasar!
CRUISER