Otro monstruito...chopper 1/24

Buenas! como andan?

Hace un tiempo que tengo ganas de hacer una moto 1/24, ya que estoy de vacaciones oficialmente, hoy me puse a pasar en limpio algunos planos que tenia de cuadros de motos choppers.

Si bien no soy un fanatico de los autos y/o cultura en gral americana, si hay que hacer una moto la version mas simple es una chopper, y realmente estan buenas...tienen esa cosa "heavy metal, rocanrol" que hay que reconocer que esta buena.

Bueno, hoy comence a pasar en limpio medidas y formas....y no me terminaba de convencer lo que habia encontrado    esto era lo mejor que tenia



Tambien tenia otro maodelo, con una vista mas esquematica


Y unos planos de motor de Harley




Asique dando vueltas, decidi volver a hacer una pasada por Google y encontre un blog con muy buena data.   

Encontre en dicho blog que un flaco hizo un modelo virtual para comprobar frecuencias vibratorias en un cuadro de moto, y tenia muchas medidas y vistas para sacar ideas les dejo el link ==> http://borislavkostov.wordpress.com/cad-bikes/old-school/

Asique use medidas de esa moto, simplifique unas cositas y me hice los planos en escala 1:1 para poder trabajar encima


El diametro que voy a usar para el cuadro es varilla (maciza) de 1,6mm (en escala real seria un tubo de 1,5" de diametro). Del blog encontre que la cubierta delantera es 90/90 R21 y la trasera 140/90 R15 espero que sea una medida comun, porque de motos no tengo ni idea   

Por ahora es todo lo que hay, pero talvez para la noche haya alguna novedad mas...con plastico incluido  

Un saludo!

INTERESANTE!. TE SIGO   

Avances recien salidos del horno...!   

Me imprimi los planos que habia hecho (obviamente estan disponibles en cualquier escala si alguien los quiere), la impresion la hice en escala 1:1 asi podia trabajar encima e ir copiando las curvas necesarias

Vamos con unas fotos del proceso

Arranque con el 1er lateral, copiando la forma del plano






Aca estaba haciendo el 2do lateral




Luego agregue el pequeño tramo donde gira la horquilla (no se si tiene un nombre especifico), esto quedo un poco fuera de escala, demasiado grande en diametro para mi gusto, pero es la mejor medida que tengo a mano.




Con una varilla recta, hice el caño superior, y el apoyo central


Corte el sobrante del caño superior, y le pegue una "Y".


Asi iba tomando forma...


Che y las ruedas?   por suerte tengo mucha variedad, pero 1/24 para moto no...hasta que buscando encontre las cubiertas originales de unos kits americanos (el Ford 32 y la camionetita Dodge)
Aca vemos, adelante esta la cubierta de la chata, bien finita y un diametro casi perfecto al que necesito...atras con esa llanta blanca, esta la cubierta de un Ford 32 con su respectiva llanta de chapa


El tema es que la del Ford 32 para atras es muy ancha, entra muy justo en el armazon, y la onda de la chopper (en este caso) es muy clasica y atras no da para ponerle una llanta muy ancha...


Asique presente dos cubiertitas de la Dodge Lindberg....y se ve bastante piola!   




Y asi quedo por ahora




Les dejo unas fotos adentro del taller

ME GUSTA COMO VA TOMANDO FORMA EL CUADRO. CREO QUE DONDE GIRA LA HORQUILLA SE LLAMA PIPA CONFIRMALO PORQUE NO ESTOY SEGURO. ME PARECE QUE LAS RUEDAS ESTAN FUERA DE ESCALA. CALCULA QUE UN AUTO ES MAS GRANDE.( DIGO)   

Gracias Don Enzo!   

Con el tema de las cubiertas hice este razonamiento, el cual no estoy 100% seguro que sea correcto...me base en la informacion de esta pagina ==> http://www.viarural.com.ar/viarural.com.ar/insumosagropecuarios/agricolas/cubiertas/indices/

Del blog las medidas de las cubiertas son:

Cubierta delantera es 90/90 R21: Segun lo que averigue, el primer 90 es el ancho (90mm de ancho de pisada) el 2do 90 corresponde al 90% de la pisada, esa medida es el talon (81mm) y 21 son las pulgadas de diametro de la llanta.
O sea el diametro total de la cubierta es 21" + 2 . (alto de talon) ==> Diametro Total : 21" + 162mm ==> Diametro Total : 695mm (en escala 28,95mm)

Como lo ven? estara bien?   

essssssssselente lucho !!!
te sigo...

saludos

MUY INTERESANTE LA DATA DE LOS NEUMATICOS!  

Lucho, excelente proyecto!
Ahora las fotos donde presentás el cuadro de la moto en el taller......... ZARPADO!!!!!!!!!!!!!!!!!!       

Que H de P!!!

luchoteam escribió:Gracias Don Enzo!   

Con el tema de las cubiertas hice este razonamiento, el cual no estoy 100% seguro que sea correcto...me base en la informacion de esta pagina ==> http://www.viarural.com.ar/viarural.com.ar/insumosagropecuarios/agricolas/cubiertas/indices/

Del blog las medidas de las cubiertas son:

Cubierta delantera es 90/90 R21: Segun lo que averigue, el primer 90 es el ancho (90mm de ancho de pisada) el 2do 90 corresponde al 90% de la pisada, esa medida es el talon (81mm) y 21 son las pulgadas de diametro de la llanta.
O sea el diametro total de la cubierta es 21" + 2 . (alto de talon)  ==> Diametro Total : 21" + 162mm ==> Diametro Total : 695mm (en escala 28,95mm)

Como lo ven? estara bien?   

Muy buen trabajo Lucho y como lo estas encarando.
Con respecto a las cubiertas es tal cual y te doy un dato mas, en las motos antiguas como las Indian, Harley, BSA, AJS, Norton, todas motos grandes en epocas que no era facil conseguir cubiertas para motos se colocaban las de autos, por lo que las medidas si se respetan las escalas no deberias tener inconvenientes, la unica diferencia es el perfil de una rueda de moto con la del auto, en una moto de verdad cuesta un poco volcarla.
Espero que vayas mostrando los avances hasta verla terminada

jajajaja!!!!!!!!!!! sos muy CAPO!!!!! no leí todavía lo que pusiste de dónde sacasta algunas medidas. por eso no te hago comentario al respecto todavía.
Un abrazo

Muchas gracias muchachos!!   

Ahora estoy tratando de resolver el tema llantas y como montarlas   

...yo haría llantas tri-rayos, anchos y curvos al final, una buena masa con un poderoso disco y su cáliper. No es muy original pero .....es!   

Es buena esa Mustang...la voy a tener en cuenta.

Presento un pequeño avance...la horquilla esta lista y funcional    Habemus direccion   (obvio que hay que emprolijar todo, no es definitivo)


El inconveniente es que la cubierta era demasiado ancha, y tocaba entre las barras...asique aprovechando que las cubiertas de Lindberg son muy rigidas les pegue una lijada para afinarlas, principalmente en la parte del talon que era donde tocaba...



Aca se alcanza a ver que el perfil de la cubierta ya paso por la lija y se ve un tanto plano, pero bueno hoy por hoy es la unica forma de afinar la cubierta que tengo, de todas formas tengo varias cubiertitas de esas para probar otras tecnicas de adelgazamiento   


Por ahora eso es todo...la proxima meta es pensar y fabricar el muy complicado tanque de nafta que suelen tener estos bichitos   


Un saludo!

Lucho no te animás a cortar la rueda por la costura central, rebajar ambas caras internas y volver a pegarlas? No se si me explico.

muy bueeeeno !!!
pienso igual q pablo.. dividirla al medio... rebajar y pegar...
te sigo...

saludos

Es muy buena esa eh!

Corto al medio la cubierta, lijo las dos mitades, vuelvo a pegar y asi queda mas angosta y con los laterales originales   

Esa opcion es la mejor; las ruedas son con radios (rayos)?

Es lo que termine haciendo, corté al medio, lijé y volvi a armar.

El tema de las llantas no esta definido aun, lo nuevo respecto los avances aca mostrados es que hice un tanque de combustible...por ahora prototipo, no me termina de gustar del todo asi que le tengo que seguir dando vueltas