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Los sucesores de los Ford soviéticos, parte 5

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Mensaje por CRUISER Sáb Jun 11, 2011 12:08 pm

GAZ-31029
A comienzos de la década de 1990, GAZ estaba en un estado de crisis, con la excepción del 3102, sus modelos tenían ya más de una década y los fondos que esperaba adquirir para sus desarrollos futuros, como la 3105 nunca llegaron.
El nuevo GAZ-31029 se convirtió en un cruce entre los GAZ-3102 y GAZ-24-10, cuya producción cesó en 1992. El nuevo modelo tenía un frontal de la carrocería más aerodinámico. El modelo también fue el primero en la serie de introducir inyector con cuatro válvulas por cilindro, aunque los motores de carburador también estaban disponibles. También a diferencia del 3102, con el 31029 aparece una camioneta
Los sucesores de los Ford soviéticos, parte 5 M310290
Al principio el coche gozó de popularidad, dada la edad arcaica del GAZ-24-10 al que sustituía, pero las dificultades económicas de la década de 1990 hicieron que pronto su fama se rompeiera por la mala calidad de fabricación y los problemas de corrosión.
Los sucesores de los Ford soviéticos, parte 5 M310291
Este modelo fue el primero en haber sido puesto a disposición del público tras el colapso de la Unión Soviética. A pesar de ello, de la crisis y de sus defectos, GAZ estableció un récord de producción de más de 115 mil por año con el 31029.
Los sucesores de los Ford soviéticos, parte 5 M310292
La miniatura es Universal Hobbies, y pertenece a la serie de coches de James Bond. Originalmente trae personajes en su interior, los cuales retiré.
Los sucesores de los Ford soviéticos, parte 5 M310293
Los sucesores de los Ford soviéticos, parte 5 M310295
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Mensaje por GusR Sáb Jun 11, 2011 3:51 pm

Muy interesante!!!!
La "cola" del auto tiene un aire a los Mercedes del 80, puede ser?
Muy lindo!!!!
Felicitaciones!!!!!
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Mensaje por tunning66 Sáb Jun 11, 2011 4:42 pm

Conicido con Gusford, esa cola me trae recuerdos de algun Mercedes de los '70 u '80.
Saludos !
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Mensaje por Mustang Lun Jun 13, 2011 12:01 pm

La industria de la ex URSS y la actual Rusia, en automóviles y aviones... casi siempre con cosas de esa calaña, "no duran se rompesn se corroe...etc! ví fotografías de un avión de guerra Ruso, bastante modero, recién salido del horno, fotos de cerca, los pozos de las ruedas...impresentables, remaches por todos lados, desordenados y la "chapa" abollada...!
Si hacen le submarino nuclear más avanzado del mundo...luego se lo vé barado en algún puerto ruso, ya que no hay dinero para su mantenimiento y el reactor nuclear, pierde combuestible "pero está controlado"....Hay Rusitos, rusitos!!!
Nada, perdón por la catarsis!!!
Lindo modelo, teniendo en cuenta los problemas de presupuesto!
Saludos
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Mensaje por CRUISER Lun Jun 13, 2011 1:33 pm

Mustang escribió:La industria de la ex URSS y la actual Rusia, en automóviles y aviones... casi siempre con cosas de esa calaña, "no duran se rompesn se corroe...etc! ví fotografías de un avión de guerra Ruso, bastante modero, recién salido del horno, fotos de cerca, los pozos de las ruedas...impresentables, remaches por todos lados, desordenados y la "chapa" abollada...!
Si hacen le submarino nuclear más avanzado del mundo...luego se lo vé barado en algún puerto ruso, ya que no hay dinero para su mantenimiento y el reactor nuclear, pierde combuestible "pero está controlado"....Hay Rusitos, rusitos!!!
Nada, perdón por la catarsis!!!
Lindo modelo, teniendo en cuenta los problemas de presupuesto!
Saludos

Así es, tal cual. Comentaba en otro foro que en muchos casos las maquetas 1/43 están mejor terminadas que los cocher reales! Al menos las juntas entre las distintas partes de chapa coinciden, y viéndolos de costado no se notan los abollones y fallas crónicas de la matricería!
Gracias por tu aporte!
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