FERRARI TESTARROSSA KOENIG

ESTE MODELO YA LO HABIA POSTEADO HACE MUCHO TIEMPO PERO COMO SE ME DESTRUYO EN UN ACCIDENTE CASERO RECIEN AHORA PUDE CONSEGUIRLO NUEVAMENTE Y REPONERLO AL MUSEO. ES UN KIT DE TAMIYA EN 24,NO TIENE ABERTURA PERO ES MUY BUENO.
LES DEJO UNA BREVE RESEÑA DEL MODELO PARA LOS AMIGOS QUE NO LO CONOCEN. QUE LO DISFRUTEN

Pocas preparaciones tienen el honor de ser recordadas y mucho menos de convertirse en un clasico de la preparacion aun habiendo pasado casi 25 años de ello. Es el caso de la empresa alemana de preparaciones Koenig Specials fundada en los setenta por un ex piloto de carreras.
En 1984 Koenig salta a la fama mundial por tocar una vaca sagrada de ese momento: el Ferrari Testarossa, una preparacion que a nadie dejo indiferente, una bestialidad .
Lo que hizo la empresa es retocar los elementos aerodinamicos del coche utilizando el tunel de viento y modificar su v12 de origen, agregándole dos turbos y modificando elementos del motor hasta conseguir una potencia de 1000 c.v .
Se modificaba el Ferrari con muchas opciones a elegir a nivel estetico o de motor. Habia preparaciones que eran de 750 c.v hasta la de mil, tambien preparaban la version descapotable.
Sus numeros son de infarto, de 0 a 100 en 3,6 segundos y una velocidad que podia sobrepasar los 340 kmh.
Una preparacion que aun un cuarto de siglo despues causa asombro y la gente la ama y la odia a partes iguales.
Una tuneada de esas historicas que habia que recordar y que hizo que Koenig Specials fuera conocida en el mundo entero y aun hoy si le llevas tu Testarossa te lo prepara como entonces.

DIVINA !!!!!!!!
esas preparaciones me dejan locoooooo
felicitaciones !!! GRAN PIEZA !!!!!
abrazo !!!

saludos

Commendatore escribió:DIVINA !!!!!!!!
esas preparaciones me dejan locoooooo
felicitaciones !!! GRAN PIEZA !!!!!
abrazo !!!

saludos

GRACIAS ARIEL!!! CHE TE MANDE UN PM .ABRAZOS

Muy buena donenzo.... los interiores no se ven mucho pero se notan los cinturones y da la impresión de que estan bien detallados. Felicitaciones

Pablo_G escribió:Muy buena donenzo.... los interiores no se ven mucho pero se notan los cinturones y da la impresión de que estan bien detallados. Felicitaciones

SI,CORRECTO PABLO, TIENE LOS CINTURONES BASTANTE DETALLADOS POR SER UNA CALCO, INCLUSO TIENE LA JAULA Y EL MOTOR ESTA BASTANTE BIEN PERO NO SE POR QUE NO LE HICIERON ABERTURAS. SALUDOS

espectacular!!!

No sabia que Tamiya habia sacado este modelo, pense que lo tenia solo Fujimi.

Te quedò genial, es un modelo que me gusta mucho, la combinacion dorado y plateado en las llantas le queda al pelo!

Si consigo este modelo mepa que me lo compro eh! me gusta mucho mucho!

No conocía la historia de esa preparación. Es muy interesante.
Gracias por compartirla.

saludos
Gustavo

FE DE ERRATAS

COMO BIEN DICEN LOS COLEGAS EL MODELO EN CUESTION ES DE FUJIMI NO TAMIYA. ¿DE DONDE CAZZO SAQUE QUE ES TAMIYA? . GRACIAS

Muy bueno Sergio!!!, este no lo conocia che!!!
Esta muy bueno, pero a la vez le veo forma de Ferrari F40, se habra basado en ese diseño ?
La replica a pesar de no tener aperturas esta bien detallada!!
Abrazos

ramipoz escribió:Muy bueno Sergio!!!, este no lo conocia che!!!
Esta muy bueno, pero a la vez le veo forma de Ferrari F40, se habra basado en ese diseño ?
La replica a pesar de no tener aperturas esta bien detallada!!
Abrazos

RAMI, LA FERRARI F40 EVOLUCIONO DE LA FERRARI 288 GTO EVOLUZIONE DE LOS CUALES SE CONSTRUYERON SOLO 6 UNIDADES. EN ESTOS AUTOS YA SE EMPIEZAN A VER MATERIALES COMO EL KEVLAR Y LA FIBRA DE CARBONO. TE ADJUNTO UNA IMAGEN DEL AUTO EN CUESTION. SALUDOS

A la flauta, ésta 288 no la conocía. Esa trompita deja bastante que desear...

Que buena esta esa maqueta, felicitaciones.
Saludos, Germán.

cgs468 escribió:Que buena esta esa maqueta, felicitaciones.
Saludos, Germán.

GRACIAS GERMAN, ES UN MODELO BASTANTE VIEJITO PERO SE MANTIENE MUY BIEN YA QUE ESTA EN VITRINA. SALUDOS