Nissan Silvia...se acuerdan?

Respecto a los minimos detalles que le estás haciendo, ya parecés ingeniero, no modelista!!!   
La presentación que te mandaste con esas llantas y ese ensanchado de guardabarros .... FABULOSAA!!!!!!!!
Como te he contado antes (respecto al ensanche), hace mil que lo ví hecho en un Mustang de 87 y me voló la cabeza!!!
Espero poder hacerlo en alguna oportunidad!

GusR escribió:Respecto a los minimos detalles que le estás haciendo, ya parecés ingeniero, no modelista!!!   
La presentación que te mandaste con esas llantas y ese ensanchado de guardabarros .... FABULOSAA!!!!!!!!
Como te he contado antes (respecto al ensanche), hace mil que lo ví hecho en un Mustang de 87 y me voló la cabeza!!!
Espero poder hacerlo en alguna oportunidad!

Gracias Gus! La idea es (sin importar el tiempo que me lleve) tratar de acercar todo lo mas que pueda a un auto real, por eso busque muchas fotos y diagramas en foros y paginas de competicion....una de las cosas es el tanque de nafta y todo su circuito y el otro gran componente es el carter seco con su correspondiente tanque y bomba, pero para hacer esa parte tengo que tener el motor mas adelantado.

Con respecto al ensanche, da cagazo meterle cuter a una maqueta no te voy a mentir...pero hay que animarse, hay que marcar bien los dos lados de la carroceria, usar mucha cinta de papel para trazar, marcar y medir todo lo mejor posible, una vez que tengas todo chequeado 3 veces (   ) metele cutter y rocanrol!!   

Un saludo!

ESAS LLANTAS SE FUERON AL CARAJO¡ MUY BUENAS ¡¡

excelente laburo te estas mandando lucho !!!
q drift q se viene !!!!

saludos

Lucho:

Gracias Gus! La idea es (sin importar el tiempo que me lleve) tratar de acercar todo lo mas que pueda a un auto real, por eso busque muchas fotos y diagramas en foros y paginas de competicion....una de las cosas es el tanque de nafta y todo su circuito y el otro gran componente es el carter seco con su correspondiente tanque y bomba, pero para hacer esa parte tengo que tener el motor mas adelantado.

Con respecto al ensanche, da cagazo meterle cuter a una maqueta no te voy a mentir...pero hay que animarse, hay que marcar bien los dos lados de la carroceria, usar mucha cinta de papel para trazar, marcar y medir todo lo mejor posible, una vez que tengas todo chequeado 3 veces ( Very Happy ) metele cutter y rocanrol!! lol!

Un saludo!

  Gracias por la respuesta!!!!!!!!!!!!!
Saludos!!

Buenas!

Despues de muucho tiempo, tengo algunas novedades en el armado de la Silvita. Dejé de dar vueltas con el motor y le meti mano para que salga lo mejor posible.

Agregue algunos detalles al block (todavia falta mucho laburo, para que parezca un block real)




Hasta el momento tengo fabricado block, tapa de valvulas, carter, tapa de distribucion, admision, bomba de aceite externa (va con carter seco el motor), y ahi se ve la pieza que va a sujetar el multiple de escape a la tapa (esa pieza va pegada al block)


Asi se ve con la admision colocada (hay que agregar muchos detalles)


Una vista general


Re hice la tapa de distribucion (le falta trabajo) y posicione la polea del cigueñal, y la de la bomba de agua...esta algo flaca asi que le voy a agregar un poco de material del lado de atras y de esa forma se acercaría a la tapa de valvulas


Ahi abajo se ve la bomba de aceite externa





El carter es un prototipo, tenia unos sobrantes a mano y arme eso pero no me gusta, y ademas tampoco se parece al tipico carter que se usa en los SR20DET que tienen carter seco, asi que hay que re hacerlo.


Y por ultimo presentado en el chasis



Por ahora eso es todo!

Va muy bien Luis; una cosa, las salidas del multiple de escape no se ven equidistantes, es asi?

Gracias German.

Si tal cual, esa pieza es provisoria, de hecho tampoco encaja perfecta en la tapa asi que en realidad es un prototipo de como deberia ir.

Esta maqueta tiene un laburo muy groso. Digamos que la reinventaste por completo.

Saludos