Particularidades de los F1 2011

Interesante. Pero que remachado, cuando menos, precario que tiene.

Estoy con vos!

tambien coincido pero creo q deberian sacar varias cosas tecnologicas y agregar otra mecanicas para de a poco recuperar el espiritu de la f1

saludos

Gracias por la data!

de nada Pablo, Gracias por pasar!

Que linda era la F1 en los setenta, sin tanta tecnología pero con diferentes diseños que daban lugar a la inventiva.
Gracias por toda la información Sergio.
Abrazos!

de nada JuanH y gracias por pasar!!! personalmente me gusta toda la historia de F1, sus avances, las máquinas, la tecnología, cada una a su tiempo y manera, es lo lindo , personalmente , de ésta categoría.
Si te ponés a ver, ahora hacen lo mismo que antes, solamente que hilan más fino, pero el espíritu es el mismo.

Novedad en la F1 del futuro (tomado de Carburando on line):

LA FIA EVALUA CERRAR LOS COCKPITS DE F1

La Federación Internacional de Automovilsimo concluyó con los tests de impacto para cubrir a los pilotos de Fórmula 1. La posibilidad se empezó a estudiar tras el fuerte impacto que sufrió Felipe Massa en el GP de Hungría de 2009, cuando un resorte impactó contra su casco y le dejó inconsciente.
Ahora, tras concluir los tests, la FIA ha llegado a la conclusión de que la cobertura de los cockpits mejoraría notablemente la seguridad de los pilotos y, además, perfeccionaría la aerodinámica de los monoplazas. Sin embargo, no parece probable que las cabinas de los pilotos se vayan a cerrar en un futuro próximo, ya que los equipos no aprueban la medida.
El director técnico de Sauber, James Key, reconoció que las cabinas cerradas aumentarían la seguridad de los pilotos, pero también puso en duda su utilidad en caso de un accidente: "¿Qué pasaría cuando se tuviera que rescatar a un piloto después de un accidente grave? La cabina cerrada podría ser una dificultad adicional para sacar al piloto rápidamente".
La FIA también está estudiando la posibilidad de cubrir solo parcialmente las cabinas de los pilotos con una especie de luneta delantera que proteja de los impactos, pero que se mantendría abierta en la parte superior.

Y sacado de Corsa on line, algo sobre el futuro de Massa :

El futuro de Massa
El semanario italiano Autosprint puso en duda la continuidad de Felipe Massa en Ferrari, pero afirmó que podría seguir en la Scuderia ''por las vicisitudes del mercado de pilotos''.
Desde hace tiempo se duda sobre el futuro del brasileño Felipe Massa en el equipo Ferrari de Fórmula 1. Las especulaciones se alimentan con sus flojos resultados, aunque la Scuderia ya avisó que le respetará su actual contrato que termina en 2012. Igual eso no le impide a los medios italianos a realizar ciertas hipótesis sobre la continuidad del paulista en la casa de Maranello.
Sin ir más lejos, el semanario Autosprint la puso en duda y deslizó que se alejaría del team a fin del presente torneo. "Massa podría terminar como Rubens Barrichello y Kimi Raikkonen, que dejaron Ferrari un año antes de lo que sus contratos preveían”, afirmó la revista italiana.
No obstante, no descarta la continuidad del brasileño “por las vicisitudes del mercado de pilotos”. Siempre más lento que su compañero Fernando Alonso y muchas veces sin reacción, Massa resulta "indefendible" para la publicación, pero estima como "inevitable" su permanencia en Ferrari, sobre todo tras la confirmación del australiano Mark Webber en Red Bull.
El dueño de la escudería austríaca, el magnate Dietrich Mateschitz salió al cruce de las críticas que Chris Horner, director deportivo de la escuadra, lanzó al australiano por haber amenazado en pista la posición de Sebastian Vettel. Según Autosprint, esta confirmación dio cierto alivio a Massa ya que Webber era “candidato” a desembarcar en Ferrari.

NO me gustaría ver los F1 con parabrisas!

Que guachoss!!!