Tres franceses emparentados 1/43 Ultima parte

El carrocero Facel, que había estado involucrado en el desarrollo del Comete y había trabajado también en otros deportivos de la marca SIMCA en los años 50, desarrolló por esos mismos años su propio vehículo, se trataba del Facel Vega.



Cuando SIMCA discontinuó el Comete Monte Carlo, Facel consideró que había llegado la hora de dejar de ser sólo proveedores de carrocerías (de hecho al menos para SIMCA ya no lo eran) y largarse a la aventura de construír su propio coche de lujo.



De líneas muy similares a los Comete, el Facel Vega era un auto de lujo muy valorado por personalidades del arte y la cultura. Dean Martin, Ringo Starr, Ava Gardner, Maurice Trintignant, Tony Curtis, Danny Kaye, Rob Walker, Joan Fontaine, el sultán de Marruecos y el presidente de México tuvieron uno. Albert Camus murió cuando iba de pasajero en el de su editor.



El primer motor que se adopto fue el de 8 cilindros en V de De Soto Firedome, que tenía una cilindrada de 4.500 CC y desarrollaba 180 CV. Luego se emplearon motores (también Chrysler V8) todavía más potentes: el modelo HK 500 de 1958 proporcionaba 250 CV (4.940 CC); en el año 1959 pasó a 365 CV (5.907 CC) y en 1962 alcanzó el limite de 390 CV (6.286 CC).



Las carrocerías de la Facel Vega se caracterizaban siempre por su acabado cuidadoso y por la línea personal y alargada, de la que destacaba una calandra delantera vertical. Su interior era lujoso y estaba provisto de un magnifico tablero de instrumentos. Sus dimensiones exteriores eran considerables, por lo que los vehículos, a pesar de su carrocería coupe, la potencia de sus motores y la velocidad que podían alcanzar (hasta 220 km/h), no se consideraban automóviles deportivos.



Para el año 1964, las preferencias del público ya no pasaban por estos exclusivos y muy caros coches, y la fábrica cerró sus puertas en 1964.



Espero les haya interesado la historia de estos tres "primos hermanos". Saludos a los que pasen!
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Y este tambien lo conozco !!
Puede ser que la miniatura es de la coleccion "la ruta azul" ?
Muy buenos los informes, Diego !!

tunning66 escribió:Y este tambien lo conozco !!
Puede ser que la miniatura es de la coleccion "la ruta azul" ?
Muy buenos los informes, Diego !!

Gracias!
Sí, éste es de "La Route Bleue", pero es de los primeros números de la colección, ya que ésta miniatura está en mi vitrina desde principios de 2008.
Gracias por pasar!
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Este es un auto hermoso!!!

A este no lo registraba!!!!!
Muy refinado modelo!!!!!!!!
Esta barbaro como su historia, tus fotos y esos magnificos dioramas!!!!
Felicitaciones!!!!

Lejos, y eso que los demás me gustaron, es el mejor de los tres.
La combinación de colores es soberbia.
Abrazos!

DE FRENTE PARECE AL AUTO DEL AVISPON VERDE,NO SE, ME HIZO RECORDAR A ESA SERIE. SALUDOS

Muy bueno!!
Diego vos haces esos Dioramas?
Estaria bueno que los muestres y como hacerlos!
Saludos

Gracias a todos por pasar, me alegro que les haya gustado este Facel Vega, un auto de gran diseño y lujo por cierto.
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ramipoz escribió:Muy bueno!!
Diego vos haces esos Dioramas?
Estaria bueno que los muestres y como hacerlos!
Saludos

Así es, los hago yo. No tengo fotos del proceso para hacer éste, pero te lo cuento sintéticamente: Utilicé una base de telgopor de 2cm, y de 35c. de ancho por 50 de largo. Ese fue mi primer error, no debería haber sido telgopor sino madera. El pavimento es papel de lija al agua, que pinté del color que ves, y luego con cinta de enmascarar preparé las líneas amarilla y blancas de la ruta. La "montaña" que ves atrás la hice con bollos de papel de diario pegados con cinta de papel. Sobre eso fuí aplicando sucesivas capas de servilletas de papel adheridas con una mezcla de agua y plasticola. Espolvoreé sobre eso arena y musgo molido, el que viene para las macetas.
Corté las puntas de las ramas de un pinito y logré el efecto de plantas. El paredón que ves con las piedritas lo hice encofrando las piedras con telgopor, y luego le hice un "hormigón" de Poximix. Cuando desencofré limpié con un cepillo de dientes el resto de Poxi Mix para que las piedras queden a la vista. Mis años de maquetista en la facultad de Arquitectura me dieron un poco de experiencia en estas lides... jejejeje.
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Impresionante tu diorama!!! Se merece un post aparte en la seccion Dioramas!!

EXCELENTE...!!!!
Siempre me gustaron los Facel y su historia.
A la miniatura, la veo como que el parante "A" esta como exagerado, zocalos y mascaron de luces no muy logrado, quitandole gracia al diseño.
IGUALMENTE; MATO POR UNO DE ESTOSSSssssss....!!!!
FELICITACIONES

inodis escribió:EXCELENTE...!!!!
Siempre me gustaron los Facel y su historia.
A la miniatura, la veo como que el parante "A" esta como exagerado, zocalos y mascaron de luces no muy logrado, quitandole gracia al diseño.
IGUALMENTE; MATO POR UNO DE ESTOSSSssssss....!!!!
FELICITACIONES

Es cierto, Inodis. El parante "A" está muy grueso y la parte pintada de plateado es mucho más generosa que la del modelo real, y es el principal defecto que hace que esta miniatura no sea la reproducción definitiva de tan emblemático coche. Como siempre decimos con un colega: "Hacerlos bien o mal debe costar lo mismo, por qué no los hacen bien?".
Gracias por pasar!
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