Historia de IFA/Warburg/Trabant 1/43 Parte 2
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tunning66
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Historia de IFA/Warburg/Trabant 1/43 Parte 2
El IFA F9 reemplazó en 1950 al F8, ya con carrocería de acero. Era una copia del DKW de Alemania Occidental, vehículo que tuvo que ser prácticamente vuelto a hacer desde cero, ya que las matricerías quedaron en el sector comunista, y fueron utilizadas para la construcción de este IFA.
Montaba un motor tricilíndrico de dos tiempos, que había sido desarrollado por DKW. Los comunistas pudieron fabricar en serie este motor mucho antes que los Alemanes del Oeste, quienes por las circunstancias referidas tuvieron que retrasar forzosamente su desarrollo.
A diferencia del DKW que conocimos acá, esta versión primitiva tenía otra parrilla, el parabrisas plano partido en dos y la luneta trasera doble.
La miniatura es marca PRC. Tiene algunos retoques caseros, como la pintura de los interiores que originalmente son totalmente negros, y el tubo de escape.
Este coche tuvo en 1953 su versión cabriolet, muy destacada por su estética.
Esta miniatura es marca IST, y se nota su diferencia de calidad respecto a las de las enciclopedias.
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Montaba un motor tricilíndrico de dos tiempos, que había sido desarrollado por DKW. Los comunistas pudieron fabricar en serie este motor mucho antes que los Alemanes del Oeste, quienes por las circunstancias referidas tuvieron que retrasar forzosamente su desarrollo.
A diferencia del DKW que conocimos acá, esta versión primitiva tenía otra parrilla, el parabrisas plano partido en dos y la luneta trasera doble.
La miniatura es marca PRC. Tiene algunos retoques caseros, como la pintura de los interiores que originalmente son totalmente negros, y el tubo de escape.
Este coche tuvo en 1953 su versión cabriolet, muy destacada por su estética.
Esta miniatura es marca IST, y se nota su diferencia de calidad respecto a las de las enciclopedias.
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CRUISER- Avanzado
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Re: Historia de IFA/Warburg/Trabant 1/43 Parte 2
Excelente !! y la verson Cabriolet un lujo.
Este es justamente el que estoy esperando para mi.......llegara ???
Saludos !!
Este es justamente el que estoy esperando para mi.......llegara ???
Saludos !!
tunning66- De Elite
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Re: Historia de IFA/Warburg/Trabant 1/43 Parte 2
tunning66 escribió:Excelente !! y la verson Cabriolet un lujo.
Este es justamente el que estoy esperando para mi.......llegara ???
Saludos !!
Los alemanes del Este esperaban mínimo cinco años para hacerse de uno de esos, andá sacando cuentas... jajajajajaj!!
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Re: Historia de IFA/Warburg/Trabant 1/43 Parte 2
Podran ser 5 dias, mejor ???CRUISER escribió:Los alemanes del Este esperaban mínimo cinco años para hacerse de uno de esos, andá sacando cuentas... jajajajajaj!!tunning66 escribió:Excelente !! y la verson Cabriolet un lujo.
Este es justamente el que estoy esperando para mi.......llegara ???
Saludos !!
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tunning66- De Elite
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Fecha de inscripción : 06/11/2010
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Re: Historia de IFA/Warburg/Trabant 1/43 Parte 2
Hermoso, casi igual al Auto Unión que tuvo mi papá en los sesenta.
Las miniaturas excelentes, lo que debe ser ver tus vitrinas.
Abrazos!
Las miniaturas excelentes, lo que debe ser ver tus vitrinas.
Abrazos!
Re: Historia de IFA/Warburg/Trabant 1/43 Parte 2
Nooo, IMPECABLES!!!!!!!
No sabia que tenia "ancestros" el DK!!!!
Espectacular!!!!!!!
Las miniaturas son una belleza!!!
Felicitaciones!!
No sabia que tenia "ancestros" el DK!!!!
Espectacular!!!!!!!
Las miniaturas son una belleza!!!
Felicitaciones!!
GusR- De Elite
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Re: Historia de IFA/Warburg/Trabant 1/43 Parte 2
Perdon!! No habia entendido bien tu informe, eran una copia del DK???
GusR- De Elite
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Re: Historia de IFA/Warburg/Trabant 1/43 Parte 2
Juanh escribió:Hermoso, casi igual al Auto Unión que tuvo mi papá en los sesenta.
Las miniaturas excelentes, lo que debe ser ver tus vitrinas.
Abrazos!
Son muy difíciles de mantener libres de polvo y telas de araña...
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Re: Historia de IFA/Warburg/Trabant 1/43 Parte 2
inodis escribió:EXCELENTESSSSSsssss.....s....s...s..!!!!!
Gracias por pasar!
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Re: Historia de IFA/Warburg/Trabant 1/43 Parte 2
Gusford escribió:Nooo, IMPECABLES!!!!!!!
No sabia que tenia "ancestros" el DK!!!!
Espectacular!!!!!!!
Las miniaturas son una belleza!!!
Felicitaciones!!
Así es, para ser exactos, estos coches eran los "verdaderos" DKW, las matrices originales de la marca cayeron en poder de los comunistas luego de la guerra, porque la fábrica quedó del lado oriental del país (la ex Rep. Democrática Alemana). La fábrica original tuvo que empezar de cero en Alemania Occidental reconstruyendo la matricería completa.
Gracias por pasar!
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Re: Historia de IFA/Warburg/Trabant 1/43 Parte 2
pablo leonardi escribió:Excelentes!! El cabrio HERMOSO!
Así es, Pablo, además se nota la diferencia de calidad, ya que ése es un IST de los que vienen en caja.
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