Historia de IFA/Warburg/Trabant 1/43 Parte 3

En 1956 se creó en la Fábrica de Eisenach una nueva marca: Wartburg. El sucesor del IFA F9 fue el Wartburg 311. Se trataba de una versión mejorada del F9, con su misma plataforma e idéntica mecánica de tres cilindros y dos tiempos. Este que vemos ahora es idéntico al Graciela que se fabricó en Córdoba.

El coche se lanzó en 1956.



Existió en versión descapotable.






Los Wartburg fueron exportados en gran parte, permitiendo así el ingreso de divisas muy necesarias para los alemanes orientales.

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Este esta mortal, y justamente iba a decir que es el auto que se tomo como base para fabricar el Graciela en nuestro pais.

tunning66 escribió:Este esta mortal, y justamente iba a decir que es el auto que se tomo como base para fabricar el Graciela en nuestro pais.

Gracias por pasar!
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OTRO EXCELENTE...!!! Y VAN.....
El Graciela a secas (con carroceria d desarrollo Nacional!!!) es anterior a este modelo que nos presentas hoy que se lo conocia como G.W. (Graciela Wartburg) aqui en Arg.
FELICITACIONES

Muy interesante historia!!!!!!
Las replicas estan alucinantes!!!
Encima lo tenes en dos versiones!!!!!!!!
Felicitaciones!!!!!

inodis escribió:OTRO EXCELENTE...!!! Y VAN.....
El Graciela a secas (con carroceria d desarrollo Nacional!!!) es anterior a este modelo que nos presentas hoy que se lo conocia como G.W. (Graciela Wartburg) aqui en Arg.
FELICITACIONES

Así es, aquella Graciela tenía apellido Wartburg! Y muchos no sabían por qué!
Gracias por pasar!
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Gusford escribió:Muy interesante historia!!!!!!
Las replicas estan alucinantes!!!
Encima lo tenes en dos versiones!!!!!!!!
Felicitaciones!!!!!

En el post que sigue hay mas versiones...
Pasa que según el éxito que tenga la venta enlos kioscos, la editorial "estira" la colección agregando versiones especiales. Los coleccionistas re contentos!
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