Proceso doble: Nova + A100

Muchas gracias gente!!

Mas novedades nuevas

Hoy estaba lindo para pintar asique aproveche y le di primer a lo que me faltaba del Nova (chasis, motor, escapes,etc)...dejo unas fotos



Los guardabarros internos y el chasis en general mejora muchisimo su aspecto con el primer


No se ve mas prolijo que antes?


Capot con la moldura integrada


Motorciño


Los escapes (a los cuales le saque el cromo dejandolos una noche en lavandina, no quedo ni 1 rastro de cromado)


La bateringa tambien ligo primer


Luego le di el color de abajo a la A100, blanco liso de VW...



Lo que hice fue pintar un poco por encima de la pancinta con blanco, en realidad el azul/celeste metalizado va a arrancar justo ahi en la pancita, pero para evitar problemas pinte un poquito por encima, lo bueno de esto creo que es que tengo margen para enmascarar tranquilo ya que el 2do color va a cubrir todo...esperemos que ande bien la cosa


Puerta


Aca se ve bastante bien como hay algunas zonas donde al levantar la cinta se nota el escalon entre las capas de pintura y el primer (sobre el final de la puerta cerca de la cerradura)


Creo que lo mejor para solucionar el tema del "escalon" es pegarle una lijadita finita al agua cosa de rebajarlo lo mas posible

Chasis (o pisos mejor dicho) pintado...el chasis verdadero va montado sobre esta pieza


Y una fotito grupal, ahi se ven algunas otras partes - torpedo, tapa de motor, travesaño trasero, etc -



Como siempre sugerencias, ideas, euros etc...son bienvenidos

Mas avances....

Llego la pintura!!

Estoy muy contento con la pintura, la A100 era la mas jodida ya que el esquema de pintura lleva dos colores, le pedi sugerencias a Pablo como podia hacer el proceso de enmascarado, ya que es algo complicado tener las puertas por separado etc y muy gentilmente me paso una tecnica genial.

Y hoy medio que sin querer queriendo aproveche a pintar...con respecto a la tecnica que me paso Pablo, opte por una mas simple, porq luego de pegar las cintas vi que no habia demasiada diferencia entre el corte de color de la caja de la camioneta y el de las puertas, asique marque las lineas revise que queden bien alineadas y bueno...luego de mucho enmascaramiento salio esto:

Para el color de arriba, mezcle el azul de lexus, le agregue el celeste de la nissan 180SX y un chorrito de diamantino (gris plata de GM) y un chorrito de blanco de VW....y salio un turquesa-celeste-azulcito metalizado


El blanco es blanco liso de VW


Chasis


Y algunas piezas mas...


El Nova se pinto de un solo color, una mezcla de naranja Evolution de Fiat con un poco de rojo liso que tenia de cuando pinte el supra

Este es el naranja evolution, segun lo que vi en internet este color se usaba en el Fiat Idea (2008 mas o menos) ya que el color del Peugeot 206 que oy queria no lo podiamos encontrar en el catalogo del pinturero amigo

Naranja Evolution de Fiat


Al mezclarlo con el rojo liso quedo este color


Perfila un buen brillo y acabado la pintura

UN TRABAJO ESTUPENDO LOS DOS PERO LA PINTURA DEL NOVA ES INCREIBLE!! TE FELICITO

....... FATALITY!!!!!!!!!!!!!!!!
Que buen laburo de pintura, Lucho!!!!
Y que buen color ese naranja metalizator!!!!!

GUAUUUU!!! Que buenas pinturas que te mandaste!!

Muchas gracias chicos por los comentarios, la verdad que estoy muy contento con la pintura de las maquinas

Traigo unos avances mas...estuve pensando que agregarle a la camioneta y me acorde que tenia madera balsa asique decidi revestir la caja con madera

Asique primero puse las maderitas para ver como quedaban, use algunos sobrantes pero vi que quedaba bastante piola la caja


Luego corte las maderas definitivas


Despues corte tiras de estireno para hacer las separaciones de las maderas


Luego de robarme un cacho de papel aluminio...


Empece a revestir las tiras de estireno con aluminio


Oscureci las maderas con pintura acrilica bien diluida (usando una esponja) y las presente en la caja


Falta pasarle una manito de barniz para darle mejor terminacion, pero como diria el bambi: "la base està"

Que maña que te das lucho, muy bueno che !

que buenos van a quedar-

LUCHO ESTO ES UN LUJO!

Que groso!!!!
Como siempre innovando a full, Lucho!!

Como siempre....muchas gracias por los comentarios

Algunos avances, ya estoy en la recta final del armado de la A100, para empezar hice los apoyacabezas para los asientos originales


Volante, no es el original del kit, es del ford 32 pero es bastante similar al que trae el kit...todo en color aluminio excepto el aro que es imitacion madera.


Luego segui con el motor, nada muy loco ya que es una camioneta de taller asique bien original


Filtro de aire pintado de rojo, con una calco de cruz de malta


Y un pequeño tribal


Paneles de puerta pintados con acrilico, azul similar a la carroceria en la parte superior, y negro en la parte mas baja


El torpedo esta todo original, excepto la selectora de la caja automatica, no se porq Lindberg proponia usar un cuadradito con 4 botones mirando en internet encontre una foto del interior original de la pickup y trate de imitarlo

Para ponerle onda, le agregue dos calcos de tribales que me vinieron en la plancha de calcos del ford 32

Luego, arme el distribuidor original, como antes bien tranqui tapa roja cables negros


Arme un tacometro, que en realidad la calco es de un velocimetro que me sobrò pero de lejos no se nota


El chasis con el motor colocado va tomando forma


El chasis ya esta pegado al piso de la chata, y le di una pasada con pasteles - quedo muy piola para ser la 1ra vez q los uso -


La onda es un efecto tierra+oxido+suciedad



Por el momento eso es todo amigos....

Mustang escribió:Gran laburo el que estás realizando Lucho! te felicito.
Una observación no más: tratá de darle con aerógrafo a todo lo que puedas, el pincel utilizalo para cosas muy pequeñas, si no, se nota la diferencia. Por ejemplo en el centro del volante, admisión y bomba de agua del motor, se nota que es pincel, el aero lo dejaría mas prolijito.
Espero no te ofendas, no me la doy de MASTER ni mucho menos, simplemente tomalo con buena onda!
Un abrazo

gracias Mustang! como me voy a enojar? presentar el laburo en el foro es para que nos ayude a mejorar.

Con respecto al tema pincelistico es algo que noto y que no me gusta, el tema es que aca en casa no tengo compresor, y una vez que tengo la carroceria pintada y laqueada, lista para empezar el armado definitivo todo lo que es interior y suspension (casi todo menos carroceria y chasis) lo armo en casa de a ratitos despues de cenar, y no me queda otra que pintar con pincel, es re notorio que no queda parejo como con el aerografo pero por ahora no tengo otra opcion....bah! en realidad si, hace rato que estoy pensando en traerme una camara de auto inflada para pintar en casa (la inflo en la cochera con el compresor), podria funcionar

Si bien podria pintar todo lo que es interior en la cochera (como cuando pinto la carroceria y el chasis), es mas complicado porq tengo que esperar hasta el sabado, ir a la cochera y pintar ahi, cosa que es medio complicado, porq por ahi hay q pegar algo, pintar una parte, dejar que seque, pintar otro color etc...osea mudar el 80% del taller de casa a la cochera

Si es bastante incomodo mover todo, igual al armar la respuesta, volvio a entrar en mi cabeza la idea de traerme una camara de auto inflada...voy a averiguar en lo del gomero amigo que sale una camara y si es peligroso tenerla abajo del tablero la verdad que no tengo experiencia en el rubro jaja

luchoteam escribió:Si es bastante incomodo mover todo, igual al armar la respuesta, volvio a entrar en mi cabeza la idea de traerme una camara de auto inflada...voy a averiguar en lo del gomero amigo que sale una camara y si es peligroso tenerla abajo del tablero la verdad que no tengo experiencia en el rubro jaja

Personalmente, haría todo lo posible por adquirir un compresor. No sé de cuánto puede llegar a ser tu presupuesto, pero tal vez en pocos mese te puedas hacer de uno y te olvidás del tema. Ojo eso haría yo.
Pablo Leonardi, creo que puede asesorarte con lo de la cámara de autos.
Un abrazo

ADMIRO EL LABURO Y SOBRE TODO LA PACIENCIA. SALUDOS

Mustang escribió:Gran laburo el que estás realizando Lucho! te felicito.
Una observación no más: tratá de darle con aerógrafo a todo lo que puedas, el pincel utilizalo para cosas muy pequeñas, si no, se nota la diferencia. Por ejemplo en el centro del volante, admisión y bomba de agua del motor, se nota que es pincel, el aero lo dejaría mas prolijito.
Espero no te ofendas, no me la doy de MASTER ni mucho menos, simplemente tomalo con buena onda!
Un abrazo

Gran consejo Sergio, y luego de la explicación de Lucho, se entiende que uno hace lo que puede en el tiempo que puede.
Yo soy medio enfermo del perfeccionismo y uso el aerógrafo para piezas muy pequeñas, es mas trabajo, pero la terminación es de otro nivel.
Inclusive pinto piezas de 1mm, y claro, muchas veces se volaron de la pinza por la acción del aerógrafo y nunca mas las encontré. Pero es increíble, se nota
la diferencia inclusive en piezas de 1mm (por ejemplo, la llave de arranque de los F1 de escala 1:43).

Saludos

Si, esa verdad que uno hace lo que puede y tampoco hay que olvidarse de que esto es un hobby y hay que disfrutarlo. Antes, cuando chico, pintaba todo con pincel, ni sabía de la existencia del aerógrafo. Una maqueta la terminaba en 5 días y LA PUCHA CÓMO ME DIVERTÍA... ahora no es que no lo disfrute, pero no puedo volver a lo de antes...antes era un niño!

Mustang escribió:Si, esa verdad que uno hace lo que puede y tampoco hay que olvidarse de que esto es un hobby y hay que disfrutarlo. Antes, cuando chico, pintaba todo con pincel, ni sabía de la existencia del aerógrafo. Una maqueta la terminaba en 5 días y LA PUCHA CÓMO ME DIVERTÍA... ahora no es que no lo disfrute, pero no puedo volver a lo de antes...antes era un niño!

YO EN CIERTA FORMA SIGO SIENDO UN NIÑO...ME CAGO,ME MEO,HABLO BOLUDECES...

donenzo escribió:

Mustang escribió:Si, esa verdad que uno hace lo que puede y tampoco hay que olvidarse de que esto es un hobby y hay que disfrutarlo. Antes, cuando chico, pintaba todo con pincel, ni sabía de la existencia del aerógrafo. Una maqueta la terminaba en 5 días y LA PUCHA CÓMO ME DIVERTÍA... ahora no es que no lo disfrute, pero no puedo volver a lo de antes...antes era un niño!

YO EN CIERTA FORMA SIGO SIENDO UN NIÑO...ME CAGO,ME MEO,HABLO BOLUDECES...

Perdón donenzo pero........jajajajaja!!!!

Me hiciste tentar de la risa Don Enzo!!

grestucc escribió:
Gran consejo Sergio, y luego de la explicación de Lucho, se entiende que uno hace lo que puede en el tiempo que puede.
Yo soy medio enfermo del perfeccionismo y uso el aerógrafo para piezas muy pequeñas, es mas trabajo, pero la terminación es de otro nivel.
Inclusive pinto piezas de 1mm, y claro, muchas veces se volaron de la pinza por la acción del aerógrafo y nunca mas las encontré. Pero es increíble, se nota
la diferencia inclusive en piezas de 1mm (por ejemplo, la llave de arranque de los F1 de escala 1:43).

Saludos

Si tal cual, el aerografo da una uniformidad que es creo imposible conseguir con un pincel, por mejor pintura que uses, por mejor mano que tengas no creo que puedas empardarle a un aero

Realmente el comentario de mustang me vino como anillo al dedo para retomar mi idea de la camara, ahora empece con los finales de la uni pero de a ratitos voy a averiguar del tema, seria un golazo si lo puedo armar